VAW Special IV–Brins – Maille de tête triple
Une gamme XL d’applications.
Cette maille de tête triple est utilisée pour les élingues 3 et 4 brins, qu’elles soient assemblées ou soudées. Les méplats permettent des possibilités de solutions de connections polyvalentes.
Si la sécurité est l’argument le plus fort, les anneaux extra larges vous garantissent le succès pour les assemblages d’élingues chaînes 4 brins. Pour l’utilisation sur les élingues câbles considérez que la CMU est indiquée avec un coefficient de 4/1.
Voir le tableau joint pour la taille maxi des crochets spécifiques de grue suivant DIN 15401.
Fabriquées selon EN1677‑4 avec des valeurs mécaniques de G100. Identifié avec marquage CE et manuel d’utilisation.
Tableau des spécifications
VAW Special IV–Brins – Maille de tête triple | Code / Type | consisting of | load capacity 0°-45° [kg] |
Fits on single hook acc. DIN 15401 no. | Fits on double hook acc. DIN 15402 no. |
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VAW 6/7 | AW 18 + 2 AW 14 | 5.000 | 5 | 6 | VAW 8 | AW 22 + 2 AW 16 | 6.300 | 6 | 8 | VAW 10 | AW 26 + 2 AW 18 | 9.500 | 8 | 10 | VAW 13 | AW 32 + 2 AW 26 | 16.100 | 10 | 12 | VAW 16 | AW 36 + 2 AW 32 | 25.100 | 16 | 20 | VAW 19/20 | AW 50 + 2 MW 36 | 41.100 | 32 | 40 | VAW 22 | AW 50 + 2 AW 45 | 47.400 | 32 | 40 | VAW 26 | AW 56 + 2 AW 50 | 58.000 | 32 | 40 | VAW 32 | AW 72 + 2 AW 56 | 85.000 | 50 | 63 |
VAW Special IV–Brins – Maille de tête triple | Code / Type | e [mm] |
d [mm] |
t [mm] |
w [mm] |
s [mm] |
d1 [mm] |
t1 [mm] |
w1 [mm] |
weight [kg/pc.] |
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VAW 6/7 | 245 | 19 | 135 | 75 | 14 | 14 | 110 | 60 | 1,72 | VAW 8 | 270 | 23 | 160 | 90 | 17 | 16 | 110 | 60 | 2,66 | VAW 10 | 315 | 27 | 180 | 100 | 20 | 19 | 135 | 75 | 4,30 | VAW 13 | 380 | 33 | 200 | 110 | 26 | 27 | 180 | 100 | 9,06 | VAW 16 | 460 | 36 | 260 | 140 | 29 | 33 | 200 | 110 | 14,53 | VAW 19/20 | 625 | 50 | 350 | 190 | 43 | 38 | 275 | 150 | 31,51 | VAW 22 | 690 | 50 | 350 | 190 | 43 | 45 | 340 | 180 | 42,19 | VAW 26 | 750 | 56 | 400 | 200 | - | 50 | 350 | 190 | 56,40 | VAW 32 | 860 | 70 | 460 | 250 | - | 56 | 400 | 200 | 99,02 |
Please note that the allocation does not apply to suspension systems with a load distributor. |